LOS SISTEMAS DE AMERICAN PEST CONTROL AYUDAN A COMBATIR LA GRIPE PORCINA
Como se propaga la Gripe Porcina
Se trata de una familia de virus, al cual pertenecen tanto la gripe aviar como la porcina. Concretamente, el virus de la gripe aviar responde al tipo H5N1 (avian influenza virus) y la porcina corresponde a la H1N1.
El organismo del cerdo es muy parecido al del ser humano, es por ello que se utilizan cerdos en distintas investigaciones con el fin de ayudar a la raza humana (fibrosis quística) o con la idea de realizar transplantes de órganos. Siguiendo con esta línea de investigación, se deduce que al igual que nosotros podemos contagiar la gripe al cerdo este también puede contagiárnosla a nosotros. Evidentemente se necesitan para ello los receptores adecuados pero se dá la circunstancia de que el cerdo posee el receptor humano del virus. El verdadero peligro estriba en la circunstancia de que una vez contagiado un humano este pueda transmitirlo a otro, activando de esta forma la transmisión entre humanos, cosa que al parecer está sucediendo
La gripe porcina es también provocada por un virus de la gripe de tipo A (Influenza A), el que recientemente ha provocado la epidemia es de tipo H1N1. Existen además otros subtipos: H3N2, H1N2, son los más comunes. La diferencia entre estos serotipos reside en su patogenicidad, pero no en su vulnerabilidad frente a la acción de desinfectantes.
PROPAGACIÓN A NIVEL MUNDIAL DE LA GRIPE PORCINA
Los modernos medios de transporte ayudan a que la propagación de las enfermedades a nivel mundial se acelere, de ahí la importancia de desinfectar todo tipo de vehículo tanto aéreo, terrestre como marítimo que haya estado en la zona de riesgo.
American Pest Control es especialista en la desinfección de todo tipo de medio de transporte, estando especialmente cualificados, por poseer amplia experiencia, en el tratamiento de aeronaves (aviones). El tratamiento de una aeronave es muy complejo ya que se debe utilizar un producto que esté homologado por el fabricante del avión, productos no inflamables y de baja o nula contaminación, además de no ser corrosivos ni explosivos.
American Pest Control sólo utiliza la N-Duopropenida 0,46% para el tratamiento de aeronaves y otros medios de transporte provenientes de zonas de riesgo. Este producto ha sido testado para verificar su eficacia frente al virus Influenza A. En el estudio que hemos efectuado, ha sido realizado con una cepa de virus sustituto: Gripe A (H3N8), ya que debido a razones de bio-seguridad, no puede realizarse con la cepa contagiosa y peligrosa en el laboratorio de análisis. Sin embargo, los resultados son extrapolables, y la eficacia queda demostrada.
Con la utilización de la N-Duopropenida 0,46% consigue un doble efecto: la descontaminación masiva de aire y superficies y la eliminación de olores desagradables, de forma rápida y eficaz. Presenta además un efecto residual prolongado provocado por su baja tensión superficial, lo cual favorece la adhesión a las superficies sobre las que se aplica.
ENSAYO DEL PRODUCTO EN UN AVIÓN
Problemática: transmisión de infecciones en medios de transporte
La globalización ha provocado, entre otras consecuencias, la reemergencia de enfermedades epidémicas que se creían controladas (tuberculosis o paludismo) y la aparición de otras nuevas como la fiebre ébola, el sida o la encelopatía espongiforme bovina.
Existe evidencia científica que demuestra que las líneas aéreas comerciales constituyen un ambiente apropiado para la extensión de patógenos portados por los pasajeros o la tripulación. En estos casos, los sistemas de control ambientales utilizados en los aviones consiguen restringir la extensión de los patógenos aéreos.
Por ejemplo, investigaciones sobre las transmisiones en vuelo de tuberculosis concluyen que estar sentado en las dos filas cercanas al pasajero contagiado durante un vuelo de 8 h constituye un importante factor de riesgo para la transmisión de la enfermedad. Los científicos sostienen que estas situaciones son extrapolables a otras enfermedades infecciosas que se transmiten por el aire. Sin embargo, en un brote de síndrome respiratorio agudo severo (SRAS), resultaron afectados pasajeros alejados hasta siete filas del pasajero infectado.
- Con el objetivo de demostrar la eficacia del producto a base de en la desinfección de un avión se ha realizado el ensayo descrito a continuación:
Se ha realizado un ensayo in situ de la eficacia de la N-Duopropenida 0,46% en envase de 300 ml. Para el ensayo se ha utilizado un avión con habitáculo de 150 m3 con 35 filas de asientos clasificado con clase B.
- Se tomaron muestras mediante filtración de aire SAS, para hongos y bacterias, en tres puntos del avión (parte delantera, parte central, parte trasera).
- Se posicionaron dos aerosoles, uno en la fila 12 y otro en la fila 24 con la intención de cubrir la máxima difusión del producto en el ambiente del avión. El producto se aplicó presionando la válvula de descarga total y dejándolo actuar durante 30 minutos para que impregnara el ambiente.
- Se tomaron nuevamente 3 muestras.

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